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冀鋼集團：助力支持國家鐵路網發展，推進國家經濟共同繁榮

      過去五年，我國基本建成世界上最大的“四縱四橫”鐵路網，正在建設一張全面覆蓋中西部地區的“八縱八橫”鐵路網，速度最快、里程最長，海拔最高，中國鐵路在一路領跑中不斷提速升級。

鄭西高鐵，是國家高速鐵路網中“四縱四橫”的其中一橫“徐蘭客運專線”的中段 。鄭西鐵路客運專線東起鄭州鐵路樞紐鄭州東站，向西經過洛陽市、三門峽市、渭南市，西至西安樞紐的西安北站。西安北站到鄭州站正線全長456.6km,西安站到鄭州站正線全長458.2km，另由西安北站向西延伸至隴海線咸陽西站，線路長27.8公里。

為了更好助力支持國家鐵路網發展，在這次建設過程中，冀南鋼鐵集團的低合金中厚板系列產品大量投入其中，獲得該鐵路項目的一致好評，鄭西鐵路客運專線正式投入商業運營，是中國中西部地區第一條投入運營的時速350公里的高鐵，這標志著我集團在高層建筑用鋼領域又邁出了嶄新的一步。

采用冀南鋼鐵集團低合金板建設的橋梁鋪架成功對接

鄭西客運專線運行

除鄭西客運專線項目以外冀南鋼鐵集團低合金系列產品還應用在國家重點項目京滬高速鐵路上。從徐州北到蚌埠南全長250公里鐵路沿線上的所有高架橋，橋高大約25米，作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。

京滬高鐵

全力解決制約瓶頸，加快構建鐵路經濟帶，冀南鋼鐵集團作為先進民營企業，致力于支持國家鐵路網發展，努力推進國家經濟共同繁榮。